TIME
差速器壳体修复工艺程序的第二步通常涉及到对差速器壳体的损伤检测、清理以及初步修复，这一步的具体操作包括：对壳体表面的损伤进行打磨，去除损坏的涂层和杂质，然后进行清洗，确保表面干净无异物，之后，对壳体进行裂纹检查，如果发现裂纹，需要进行专业的修复处理。
关于差速器外壳加工工艺的国内研究现状，目前该领域的技术研究和发展非常活跃，国内许多企业和研究机构都在致力于提高差速器外壳的加工精度和效率，以及改善其性能和使用寿命。
1、加工技术的创新：国内已经广泛应用数控加工技术、高精度磨削技术等先进的加工技术，以确保差速器壳体的加工精度和表面质量。
2、材料的研究与应用：随着新材料技术的发展，国内也在积极探索和应用高强度、高耐磨性的材料，以提高差速器壳体的性能和使用寿命。
3、自动化和智能化：随着工业自动化的快速发展，国内许多企业都在引入自动化和智能化的生产线，以提高差速器壳体的生产效率和产品质量。
至于差速器壳体修复工艺第二步与差速器外壳加工工艺国内研究现状的具体联系，可以理解为，随着差速器外壳加工工艺的不断提升，对于壳体修复的要求也在不断提高，先进的加工技术为壳体的修复提供了更多的可能性，例如更精确的裂纹检测、更高效的修复工艺等，对于修复后的差速器壳体，也需要通过先进的加工技术来保证其性能和质量满足使用要求，差速器壳体修复工艺和差速器外壳加工工艺是相互促进、共同发展的。
仅供参考，建议查阅专业文献或咨询专业人士以获取更多信息。